C. JIMÉNEZ
Medio millar de gijoneses se convertirá en agentes para la validación de las prácticas que se desarrollan durante la conducción a modo de investigadores. La participación ciudadana en el proyecto denominado «LabCityCar» para avanzar hacia una movilidad sostenible permitirá trazar mapas de congestión, de ruido, de contaminación y también de baches de la ciudad. Una aplicación instalada en el móvil del conductor permite leer información sobre la velocidad del vehículo, las marchas y la aceleración de manera que, a medida que avanza el experimento, se podrán dibujar sobre un plano interactivo los pozos y obstáculos que los conductores encuentran en las carreteras de Gijón.
El de los baches es el más singular de todo el conjunto de datos que el proyecto prevé recopilar durante los meses de mayo a noviembre para avanzar hacia una «movilidad inteligente». Pero es precisamente ese carácter particular el que más atrae al ciudadano de cara a disponer de un informe detallado acerca de en qué barrio, dirección, altura de la calle y la fecha se localizan baches en la ciudad. La iniciativa, liderada por la empresa ADN Mobile Solutions, reúne a entidades afincadas la mayoría de ellas en el Parque Científico y Tecnológico de Gijón como Fivelines y Simbiosys. Las primeras pruebas ya han comenzado y se realizan sobre la flota de transporte público. «Ahora estamos en fase de captación de voluntarios», explica Abel Rionda, consejero delegado da ADN Mobile Solutions. Con dos centenares de personas inscritas, la empresa confía ahora en completar el objetivo de llegar una muestra de entre 500 y 600 personas para poner en marcha, a finales del mes próximo, las primeras mediciones.
La participación del Ayuntamiento de Gijón, que financia el proyecto con 74.000 euros, ha permitido incorporar a las líneas de Emtusa y a la flota de Emulsa los primeros dispositivos para la toma de datos. «Con el vehículo conectado y sensorizado se mejora la eficiencia en la conducción de manera permanente», explica Rionda sobre un proyecto «que puede ser referente a nivel internacional».
Carlos García, responsable del área de ahorro y eficiencia energética de la Fundación Asturiana de la Energía, destaca que el 95% de la energía que consume el sector del transporte en Asturias procede de productos petrolíferos, por lo que aumentar la eficiencia en la conducción permitiría reducir el gasto de manera notable. Los propios voluntarios que participen en el experimento también notarán un ahorro progresivo, pues de manera permanente el sistema les ofrece cuáles son las rutas de conducción más rápidas, con un beneficio general para la ciudad al reducir la congestión del tráfico y los niveles de contaminación atmosférica que éste produce. «El objetivo es obtener una mejora de los datos actuales sobre movilidad de Gijón», apunta el concejal de Desarrollo Económico, Fernando Couto.
La unión de la iniciativa pública y privada en este proyecto ha dado como resultado una actividad de innovación de alto impacto donde el ciudadano es un agente vital para el desarrollo de la experiencia a modo de «laboratorio viviente» («living lab»).
Noticias Agibilis
Article source: http://www.lne.es/gijon/2013/04/17/inventario-baches-tecnologia-gijonesa/1398407.html
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