El PMA refuerza su red internacional de respuesta humanitaria con …

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jul 042014
 

El gobierno español y el Programa Mundial de Alimentos inaugurarán el martes, la base logística de este organismo de Naciones Unidas, en Las Palmas de Gran Canaria. Se trata de una de las 6 bases de la red internacional de depósitos de respuesta humanitaria  que el PMA tiene distribuidos en varios continentes (UNHRD) y que tiene por objetivo dar respuesta inmediata a cualquier emergencia humanitaria que se produzca. En el caso del puerto español su foco prioritario es el continente africano.

Desde este centro, financiado por la Cooperación española, ya se han envíado cargamentos de alimentos, como el que hizo en 2012 EEUU para paliar el hambre en el Sahel, Chad y Sudán, pero desde este mes de julio el depósito de alimentos del Programa Mundial está plenamente operativo.

Será inaugurado por los ministros españoles de Asuntos Exteriores y de Cooperación (José Manuel García-Margallo), Fomento (Ana Pastor), e Industria, Energía y Turismo, (José Manuel Soria), la directora ejecutiva del Programa Mundial de Alimentos de Naciones Unidas, Ertharin Cousin, y el secretario general de Cooperación, Gonzalo Robles. También participarán los embajadores africanos acreditados en España.

Cousin, aprovechará su visita a España para reunirse con representantes gubernamentales y miembros de ONG. El lunes comparecerá en una sesión conjunta de las Comisiones de Cooperación Internacional para el Desarrollo del Congreso y el Senado, presentará el informe de progreso 2014 de los Objetivos de Desarrollo del Milenio y participará en un debate con varias ONG del sector humanitario.

El complejo se utilizará para gestionar artículos como unidades móviles de almacenamiento, suministros médicos, equipamiento de Tecnologías de la Información, alimentos listos para el consumo y materiales de construcción prefabricados para los 59 socios humanitarios de la UNHRD, que se podrán desplegar en menos de 48 horas desde la declaración de una emergencia. La Red de Depósitos de Respuesta Humanitaria de las Naciones Unidas es un servicio mundial de depósitos del PMA que gestiona y transporta artículos de socorro para la comunidad humanitaria, incluyendo las Naciones Unidas, organizaciones internacionales, gubernamentales y no gubernamentales.

Los depósitos están estratégicamente situados cerca de áreas propensas a desastres: Dubái, Las Palmas (España), Accra (Ghana), Brindisi (Italia), Subang (Malasia) y Panamá. En 2013, el PMA, la mayor agencia humanitaria de lucha contra el hambre en el mundo, asistió a más de 80 millones de personas en 75 países.

Article source: http://www.euroxpress.es/index.php/noticias/2014/7/4/el-pma-refuerza-su-red-internacional-de-respuesta-humanitaria-con-una-base-en-canarias/

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La UJI destaca en investigación didáctica de la expresión corporal

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jul 042014
 

La Universitat Jaume I de Castellón es la segunda universidad española con una media mayor de artículos publicados por investigador en el área de didáctica de la expresión corporal, según un estudio publicado en la revista Perspectivas em Ciência da Informação.

La investigación ha analizado la actividad investigadora por parte de 412 profesores del área de la expresión corporal de toda España hasta el año 2012, situándose la media de artículos publicados por autor en 4,36. En el caso de la UJI, esta media se eleva a 8, por lo que aparece solo por detrás de la Universidad de Cádiz.

El estudio ‘Indicadores de producción de los profesores de Educación Física y Didáctica de la Expresión Corporal en España en la Web of Science’ recoge que la elevada producción de la Jaume I se debe a la labor de un profesor, que alcanza una media de ocho artículos registrados en esta base de datos hasta el año 2012.

Se trata de Diego Moliner, profesor del Área de Didáctica de la Expresión Corporal del Departamento de Educación de la UJI. Moliner coordina el grupo de investigación LIFE Physical Activity, Fitness and Health, cuya actividad investigadora se centra en la influencia de la actividad física sobre la salud.

Influencia sobre la salud cardiovascular

Actualmente el profesor Moliner lidera un proyecto de investigación a nivel nacional financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad que se centra en el análisis de la influencia que tienen la actividad física y la composición corporal sobre el nivel de riesgo cardiovascular y la capacidad cognitiva durante la adolescencia.

Moliner cuenta además con una amplia trayectoria de colaboración con investigadores de otros centros como la Universidad de Zaragoza, la Universidad de Granada, la Universidad de Cádiz, el Instituto Karolinska (Suecia), la Universidad de Carolina del Sur (EEUU) y la Universidad de Exeter (Reino Unido), y ha participado en diversos proyectos de investigación nacionales y europeos.

El estudio sitúa por delante de la Jaume I a la Universidad de Cádiz, la primera en producción media, que cuenta con tres investigadores en esta área que han generado 33 artículos, lo que supone una media de 11.

La investigación ha tenido en cuenta para la elaboración de los rankings el índice de Hirsch, uno de los indicadores bibliométricos más utilizados para estimar los éxitos de trabajo de investigadores y predecir el impacto de producción en el futuro, además de otros aspectos como el número de autores por artículo, las revistas en que publican y los profesores que más producen en la web de información científica Web of Science.

Article source: http://www.elmundo.es/comunidad-valenciana/2014/07/04/53b69babca4741e57d8b4586.html

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Luz verde para el uso de los drones en España

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jul 042014
 

Hace menos de dos meses el Ministerio de Fomento anunció que la regulación de las operaciones realizadas a través de aeronaves no tripuladas, mejor conocidas como drones, era inminente. Ese momento ha llegado: este viernes el Gobierno ha aprobado un marco regulatorio temporal que establece los requisitos exigidos a estos aparatos para poder operar, así como las obligaciones que tienen que cumplir los pilotos y las empresas que las utilicen.

La razón, ha explicado Ana Pastor, es “aprovechar el gran potencial económico que tiene este sector emergente”, y que todavía no ha podido explotar por encontrarse en una situación de vacío legal. La norma crea un marco provisorio antes de que entre en vigor la legislación definitiva, de modo que España se adapte “al desarrollo de las nuevas tecnologías pero garantizando la seguridad”, ha precisado la ministra.

El Consejo de Ministros ha previsto que los drones puedan ser empleados en operaciones de investigación y desarrollo, extinciones de incendios, levantamientos aéreos, filmación y actividades de vigilancia, publicidad aérea y operaciones de emergencia, búsqueda y salvamento, entre otras actividades. Para garantizar la seguridad, se mantiene la prohibición de sobrevolar los núcleos urbanos, por lo menos hasta que la regulación definitiva no vea la luz.

Frente a las presiones de una industria en constante desarrollo, el Gobierno ha abordado “un cambio histórico”, según Jordi Santacana de CAT UAV, empresa que lleva más de una década trabajando en la captación de imágenes para proyectos técnico-científicos mediante aeronaves no tripuladas. “Es una cuestión de credibilidad y profesionalidad de cara al cliente. Esta normativa crea un clima de estabilidad y genera confianza en los potenciales inversores”, ha apostillado.

En cuanto al tipo de aeronaves autorizadas para operar, se distinguen tres categorías: drones inferiores a los dos kilos, hasta los 25 y con peso superior a los 25. Todos los aparatos deberán de tener una placa de identificación y los profesionales encargados de manejar las operaciones en tierra deberán de contar con cualquier licencia de piloto, incluso la de ultraligeros, o demostrar de manera irrefutable sus conocimientos.

El marco indica como “una de las principales novedades” que los drones con peso inferior a los 25 kilos al despegue no necesitarán estar inscritos en el Registro de Matrícula de Aeronaves, ni disponer de un certificado de aeronavegabilidad —requisito que sí se exige a los aparatos de peso superior—. “La norma está yendo en el sentido correcto”, explica Manuel Oñate, presidente de AERPAS, la asociación española de sistemas de vuelo pilotados de forma remota. Oñate hace un paralelismo con la industria francesa, que reguló en 2012 el uso de las aeronaves no tripuladas, y explica que allí la mayoría de las operaciones se lleva a cabo mediante aeronaves con peso inferior a los 25 kilos.

“En cuanto tengas una regulación el mercado explota, pero esto es solo el principio”, asegura Oñate. Detalla que España cuenta con unas 20 empresas que producen drones, entre fabricantes integradores, y que este número está destinado inevitablemente a crecer, en línea con las estimaciones de la Comisión Europea, que prevé que esta industria acapare el 10% del mercado aeronáutico en los próximos 10 años.

 

Article source: http://economia.elpais.com/economia/2014/07/04/actualidad/1404487378_265919.html

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Sanidad convoca unas ayudas para el desarrollo de proyectos de …

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jul 042014
 

MADRID, 4 Jul. (EUROPA PRESS) –

   El Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad ha publicado este viernes en el Boletín Oficial del Estado (BOE) las bases reguladoras de la convocatoria para la concesión de ayudas económicas para el desarrollo de proyectos de investigación sobre drogodependencias en 2014, gracias a que hay crédito disponible en el Fondo de bienes decomisados por tráfico ilícito de drogas.

   Las ayudas irán dirigidas a aquellos proyectos de investigación realizados por entidades públicas o privadas sin fines de lucro, en régimen de concurrencia competitiva, en el marco del Programa Nacional de Biomedicina, de acuerdo con lo establecido en la Estrategia Española de Ciencia y Tecnología y de Innovación y el Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación.

   De una manera más específica se valorarán los proyectos que se refieran a la prevención selectiva e indicada en relación al consumo abusivo de alcohol y cannabis asociados o indistintos y fundamentalmente dirigidos a menores; al coste social de las adicciones; a la mejora de la calidad y resultados del proceso terapéutico; a estrategias de reinserción socio-laboral; a actuaciones en los entornos penitenciarios; y a la prevención e intervención en drogodependientes en el ámbito laboral.

   Las ayudas concedidas se destinarán a cubrir los gastos relacionados con el desarrollo y ejecución de las actividades correspondientes a la realización de los proyectos seleccionados y la cuantía se determinará teniendo en cuenta la valoración del proyecto, según los criterios de evaluación y selección enunciados en el artículo séptimo.

   Las cantidades concedidas podrán cubrir total o parcialmente la ayuda que se solicite según criterios de máxima eficiencia en la asignación de recursos y en función de la disponibilidad de crédito.

   Las subvenciones se financiarán con cargo al crédito afectado a estos fines en los Presupuestos Generales del Estado en el programa 231-A ‘Plan Nacional sobre Drogas’, concepto 781 ‘Proyectos de Investigación a desarrollar por entidades públicas y privadas’, disponiéndose de las siguientes cantidades máximas: 634.906 euros para la primera anualidad, 200.929 euros para la segunda y 365.874 euros para la tercera.

   Los interesados tienen un mes para presentar las solicitudes y las memorias finales, científicas y económicas completas de los proyectos de investigación financiados con anterioridad por la Delegación del Gobierno del Plan Nacional sobre Drogas y en los que figure el mismo investigador principal, que deberán haber sido aprobadas por esta Delegación en el mismo plazo.

Article source: http://www.infosalus.com/actualidad/noticia-sanidad-convoca-ayudas-desarrollo-proyectos-investigacion-drogodependencias-20140704113639.html

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Un grupo de 7 estudiantes de Huesca participan en los Campus …

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jul 042014
 

Un grupo de 7 alumnos de la provincia de Huesca de 4º de ESO y 1º de Bachillerato han sido seleccionados para participar en los Campus Científicos de Verano, que impulsa ‘la Caixa’. Cada alumno desarrollará un proyecto científico de una semana de duración cada uno en alguna de las 16 universidades españolas adscritas a la iniciativa.

Un grupo de 7 estudiantes de Huesca participan en los Campus Científicos de Verano impulsados por 'la Caixa'

Los proyectos en los que trabajaran los alumnos giran en torno a diferentes áreas del conocimiento. Alguno de ellos tienen títulos sugerentes como “Twitter geológico”, “Almejas medicinales”, “Vida artificial ¿inteligente?”, “Aula Oceanográfica”, “Física: del átomo al Universo”, “Diseño mecánico asistido por ordenador”, “Prehistoria y evolución humana”, y “Conoce los alimentos: sus propiedades y cómo se fabrican”.

Otros proyectos son “¿Quién es? Identificación de especies a través de técnicas genéticas”, “Los robots a nuestro servicio”, “Ciencias Forenses en Criminología”, “Alimentos para una vida saludable con una visión científica: seguridad alimentaria de la granja a la mesa y nutrición. ALICIENCIA”, “La unidad básica de la vida”, “El aire de la ciudad bajo la lupa de un acelerador de iones”, “Buscando las partículas más energéticas del Universo”, “Un viaje fantástico con los pies en la Física”.

La Obra Social “la Caixa” tiene entre sus principales líneas de actuación el contribuir al conocimiento y la mejora medioambiental; apoyar la investigación en ciencias de la vida y de la salud y en ciencias sociales y humanidades así como potenciar la divulgación científica y tecnológica.

Por ello que destinará una aportación de 300.000 euros a este programa educativo, cuyo objetivo principal es despertar las vocaciones científicas entre los estudiantes de Secundaria y Bachillerato de toda España, renovando así su compromiso con la educación, la investigación y la excelencia científica, ha informado ‘la Caixa’ en una nota de prensa.

La iniciativa, organizada por el Ministerio de Educación Cultura y Deporte y la FECYT, del Ministerio de Economía, con la colaboración de la Obra Social “la Caixa”, ha culminado con la elección de 1.920 candidatos entre más de 8.685 solicitantes.

Los alumnos seleccionados disfrutarán de una experiencia única de contacto directo con la labor investigadora que se hace en 16 universidades de excelencia españolas. Los programas, que comprenden estancias en los Campus de una duración de una semana, han sido especialmente diseñados para el programa y dirigidos por profesores universitarios y de enseñanza secundaria.

Consulta aquí más noticias de Huesca.

Article source: http://www.20minutos.es/noticia/2185615/0/grupo-7-estudiantes-huesca-participan-campus-cientificos-verano-impulsados-por-caixa/

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Cooperar para competir: un modelo empresarial con valores que …

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jul 042014
 

El cooperativismo tiene futuro y, a pesar de que son tiempos complicados para toda fórmula económica, las cooperativas están de enhorabuena. Y no sólo porque este sábado se celebre su día internacional, sino por los buenos datos que aporta este modelo empresarial, que está sorteando la crisis mejor que otros sectores.

Una fórmula, la del cooperativismo, que no es algo propio del pasado ni exclusivo del ámbito rural, sino que por el contrario va relacionado con el reparto equitativo de la riqueza, con la sostenibilidad y con la democracia en la empresa. Y es una fórmula que da resultados, especialmente en Andalucía.

La comunidad andaluza, con 7.000 empresas de economía social (entre cooperativas y sociedades laborales), agrupa casi la cuarta parte (24,06%) de todas las existentes en el país, más de 29.000. Lejos quedan Cataluña y la Comunidad Valenciana que le siguen con el 11,15% y el 9,22% respectivamente,según los datos de la Confederación Empresarial Española de la Economía Social (Cepes) en Andalucía correspondientes al primer trimestre de 2014 [descarga en archivo PDF].

Y en términos de empleo, Andalucía también es la primera de la lista con 72.983 trabajadores en empresas de economía social, unas empresas que creen en la solidaridad a la hora de hacer economía, que sitúan a las personas en el centro de la actividad empresarial y que han demostrado capacidad adaptación a la crisis económica sin abandonar los valores sociales.

Unos valores que se intentan trasladar desde la escuela para fomentar el espíritu emprendedor de los alumnos de primaria a la par que enseñarles la aplicación práctica de los conocimientos para crear sus propias empresas. A pesar de su corta edad, muchos de estos escolares ya gestionan sus empresas como parte de un proyecto impulsado por la Asociación Andaluza de Centros de Enseñanza de la Economía Social (ACES). Un ejemplo: una discográfica impulsada en una escuela de Coín (Málaga). Eso sí, todas destinan un porcentaje de sus beneficios obtenidos a final de curso a alguna ONG.



El cooperativismo también se adapta a las nuevas tendencias. El mecenazgo tiene una fuerte presencia en los nuevos modelos de financiación de las empresas. La Extra-vagante, una cooperativa cultural de Sevilla, ha apostado por un modelo diferente. Lejos de ser sólo una librería, es una transformación del modelo de negocio tradicional. Tres socios fundadores y 18  socios inversores que se convierten en fundamentales. Más que socios, mecenas, que para eso trabajan con cultura. Una inversión inicial mínima y una iniciativa elegida como mejor cooperativa de 2013.

El sector del cooperativismo es también un ejemplo de las buenas prácticas empresariales por su lucha por la igualdad de sexos. El 49,3% de los empleados en Andalucía son mujeres. Precisamente en Dos Hermanas (Sevilla) se visibiliza el papel de la mujer en las cooperativas. La Herradura, un centro de terapias ecuestres, es ejemplo de emprendimiento en femenino al estar formado solo por mujeres. Pedagogas y psicólogas andaluzas que dan la vuelta a los tópicos: “Ser mujeres nos ha ayudado a ser más visibles”. Las claves: compartir objetivos y creer que se pueden cumplir.



Todos ellos ejemplos de que el sector empresarial tiene fórmulas alternativas a los modelos dominantes. La economía social dota de mayor competitividad a sectores tradicionales a la vez que supone un apoyo a los nuevos sectores estratégicos para el desarrollo social como son la I+D, las nuevas tecnologías o el emprendimiento.

Article source: http://www.eldiario.es/andalucia/historiasdeluz/Cooperar-competir-empresarial-valores-crisis_6_277582271.html

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En la peculiar familia de los ‘chatbots’ hay psicólogos, policías y …

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jul 042014
 

Mitsuku es rubia, tiene los ojos azules y el gesto amable. Dice que tiene 18 años y el pelo verde, amarillo y marrón. Su color favorito es el azul, le encantan los kebaps y la película Terminator. Prefiere la playa a la montaña y está enamorada de Joey, uno de los protagonistas de la serie Friends.

Todas sus características y gustos podrían pasar por los de una adolescente cualquiera. “Nací en un laboratorio de ciencia, pero ahora vivo en Leeds”, escribe en la ventana del chat mediante el que se comunica con los internautas. Mitsuku no es una joven japonesa, sino el programa de ordenador concebido por el informático Briton Steve Worswick que ganó la última edición del premio Loebner de inteligencia artificial.

Durante este concurso, los participantes humanos hacen que sus creaciones contesten a través de mensajes instantáneos a las preguntas que plantean una serie de jueces. Como el resto de los que intervienen cada año en el certamen, Mitsuku es un ‘chatbot’ o ‘bot’ conversacional. El veredicto se basa en el test que diseñó Alan Turing en los años 50: cada evaluador conversa simultáneamente con una de las máquinas y una persona de verdad. Si el programa consigue engañarle, para que no sepa distinguir quién es quién, habrá aprobado el examen.

Mitsuku es un programa creado por el desdarrollador informático Briton Steve Worswick

Mitsuku es un programa creado por el desdarrollador informático Briton Steve Worswick (Foto: Hoja de Router)

Hace poco, la Royal Society de Londres decidió conmemorar el 60 aniversario de la muerte del famoso matemático haciendo un experimento similar, pero esta vez los jueces serían 30, y el ‘bot’ tendría que engañar al menos al 30% de ellos. El vencedor fue Eugene, un supuesto niño ucraniano de 13 años programado por los investigadores Vladimir Veselov y Eugene Demchenko, que consiguieron que el 33% de los evaluadores no fueran capaces de diferenciar la máquina de un humano de verdad.

Aunque el suceso ha tenido un fuerte impacto social, y es relevante para esta disciplina de la inteligencia artificial, lo cierto es que no es la primera vez que los miembros del jurado confunden la naturaleza de los participantes en el test de Turing. La primera máquina que consiguió engañarlos fue Suzzete, uno de los ‘chatbots‘ del programador Bruce Wilcox, que se llevó el premio en 2010. Al año siguiente, el estadounidense venció de nuevo, esta vez con Rosette. En 2012, Angela quedó en un segundo puesto. En 2013, fue Rose la que quedó eclipsada por los resultados de Mitsuku.

Lo que importa es el interior

Como explica el creador de esta familia digital, “un ‘chatbot’ tiene que ser capaz de descomponer el texto e identificar las palabras clave y el significado general de la frase para elegir cuál de las respuestas que tiene almacenadas es la más apropiada en cada caso”. Wilcox cuenta a HojaDeRouter.com que cada vez se invierte más tiempo en diseñar la “personalidad” de estos programas – el ‘scritp’ o conjunto de palabras clave y réplicas asociadas – para que sus reacciones se parezcan todo lo posible a las de un individuo real. “Estamos evolucionando hacia historias cada vez más reales y pensando en las emociones que tendría un humano”, indica.

Según el experto, la clave está en el diseño de esa personalidad. “Nos basamos en rasgos de todo tipo, desde gente a la que conocemos hasta los protagonistas de un libro o incluso en las características de un signo astrológico”. Una muestra de ello es uno de los personajes más descargados de este creador que, según él, comenzó siendo un proyecto para crear una gata adolescente vegetariana. “Nuestros ‘bots’ más recientes pueden conversar y tienen una historia propia coherente. Suzzette tendía a hacer monólogos”.

Suzzette es el primer chatbot creado por Worswick

Suzzette es el primer chatbot creado por Worswick

Los primeros ‘chatbots’ eran aún más sencillos que la ‘opera prima’ de Wilcox, pero no por ello dejaban de sorprender incluso a sus propios creadores. En 1966, el ingeniero Joseph Wezenbaum, del Massachussets Institute of Tecnology (el famoso MIT), concibió el programa ELIZA, bautizado así en homenaje a la protagonista femenina del clásico ‘My Fair Lady’. Aunque le otorgó varias personalidades, su versión más conocida es la que imitaba a una psicoterapeuta y “se caracterizaba por indagar insistentemente en los datos que obtenía de la conversación”, describe Elisa Guerrero, ingeniera informática y profesora de inteligencia artificial en la Universidad de Cádiz.

Por ejemplo, si ELIZA detectaba los términos ‘madre’ o ‘padre’ en el discurso de su interlocutor, el programa planteaba una pregunta sobre su familia. La estrategia de dominar la conversación es muy recurrente en los ‘chatbots’, pues les permite dirigir la charla hacia el tema que más les conviene. Ahora bien, si la supuesta psicóloga no hallaba ninguna asociación posible en su base de datos, se iba por la tangente con frases como “¿por qué dices eso?” o “¿estás seguro?”.

Esta forma de establecer las preguntas y respuestas, denominada reactiva, le funcionó bastante bien a Wezenbaum. Tanto que llegó a temer a su propia obra. “ELIZA fue abandonada por su creador cuando se dio cuenta de que había gente que la tomaba por una persona real”, cuenta Carlos Tardón, un psicólogo que ha trabajado en inteligencia artificial aplicada a este campo. “Él solo quería comprobar si podía crear un sistema para generar una especie de lenguaje similar al humano y acabó horrorizándose ante cualquier forma de inteligencia artificial”, asegura. El éxito del programa fue tal que, a partir de su puesta en escena, empezaron a aparecer numerosas imitaciones y secuelas.

ELIZA hacía preguntas como si fuera un psicólogo

ELIZA hacía preguntas como si fuera un psicólogo

Un ejemplo es Dr. Abuse, un programa creado en 1992 por los españoles Juan Boronat Cortés y Vicente Fabado, que también tenía dotes para psicoanalizar a las personas. Esta versión moderna comparte con ELIZA la interactividad y el estilo psicoanalítico de su conversación. Sin embargo, después de años de evolución, la base de datos de este ‘software’ es bastante más amplia que la de su antepasada: incluye 21.000 palabras clave y 41.000 respuestas que ofrecer a sus interlocutores.

Escritores de misterio y policías en internet

Aunque al inventor de la primera psicoterapeuta informática le entraran ganas de salir corriendo, en realidad no tenía por qué tener miedo. La vinculación de las palabras clave a conceptos que la máquina iba relacionando entre sí tenía sus límites: el programa no podía memorizar, ni mucho menos aprender de las conversaciones y, además, carecía de consciencia.

Si la inteligencia artificial dio sus primeros pasos en los años 60, en la década de los 80 comenzaron a buscarse con más vehemencia las claves para dotar de humanidad a las máquinas. A finales de este periodo, el escritor Dan Hurley y el experto en inteligencia artificial Selmer Bringsjord, del Instituto Politécnico Rensselaer de Nueva York, llevaron a cabo un curioso experimento en internet. En él, pedían al público que adivinase cuál de un total de cinco principios de relatos literarios publicados en la página web de Amazing Instant Novelist era obra de BRUTUS 1, también conocido con el original nombre de ‘el Hemingway de silicio’.

No se trataba de ningún escritor reputado, sino de un programa de ordenador que tenía la facultad de inventarse tramas y personajes para crear historias de hasta 500 palabras. En su libro, ‘The 60-Second Novelist’, Hurley afirma que una de sus razones para poner en marcha el experimento fue “acallar las voces de aquellos que piensan que la lógica estará para siempre excluida de las emociones y la creatividad”. Desde luego, los que sí tuvieron que echar mano de creatividad fueron Bringsjord y su equipo para definir en forma de algoritmos aspectos como el amor, el rechazo, los celos o la venganza.

Al final, el programa logró engañar a la mayoría de los que dieron su veredicto: solo el 25% de los 4.000 votantes supo distinguir el ingenio de este ‘software’ del de los escritores de carne y hueso. Así que el mote que lo relacionaba con Hemingway resultó ser bastante merecido.

Portada de la revista MIT Technology de marzo y abril de 1998

Portada de la revista MIT Technology de marzo y abril de 1898 (Foto: Hoja de Router)

Si bien es cierto que actualmente tampoco existen ordenadores equiparables a una mente humana, se ha avanzado enormemente en muchos aspectos. “Estamos intentando mejorar en el reconocimiento del significado de las frases y en la memorización de las características del usuario para adaptarse mejor a la conversación”, afirma Wilcox. El experto pone como ejemplo el caso de una persona a la que le gusten las manzanas. “El programa debería ser capaz de decir más tarde en el diálogo ‘sé que te gustan las manzanas, ¿hay alguna fruta que no te guste?’”.

Tardón destaca que los programas más recientes “tienen una capacidad de procesamiento superior y pueden acceder a una gran cantidad de datos a través de internet”. Además, alude a la aplicación de modelos evolutivos y redes neuronales. Este último tipo de estrategia se basa en los mecanismos que utilizan las células del cerebro; después de crear ciertos patrones de conversación “se van reforzando ciertas estructuras que funcionan mejor y otras se van perdiendo, hasta que, cada cierto tiempo, se modifican las bases para ir perfeccionando el sistema”, explica.

No pueden pensar, pero algunos ‘chatbots’ son capaces hasta de combatir el crimen. Como Sweetie, una niña Filipina, o su versión informática, desarrollada para la ONG Terre des Hommes. En dos meses, el programa consiguió desenmascarar a más de 1.000 pederastas con los que conversaba por chats fingiendo ser una indefensa pequeña de diez años. La entidad sin ánimo de lucro entregó el informe con los datos de estas personas a la mismísima Interpol.

Aunque la policía aún no se ha decidido a utilizarla, ya existe una versión española de agente virtual: Negobot. Esta vez, la supuesta internauta es una chica de 14 años creada por investigadores del S3lab y DeustoTech (ambos de la Universidad de Deusto), que han utilizado la teoría de juegos en su diseño. Carlos Laorden, uno de los padres científicos de la adolescente, nos aclara cómo funciona el ‘software’: “la idea es conseguir que vaya adaptándose a la conversación, no solamente siendo capaz de entender las diferentes temáticas, sino variando su ‘forma de ser’ según las mismas”.

Informática de andar por casa

La creación de un ‘chatbot’ ya no está solo en manos de expertos e inventores: los interesados que, eso sí, posean conocimientos de programación, pueden tener su propio amigo artificial. Solo necesitan utilizar el lenguaje ChatScript, creado por Wilcox. Esta herramienta de código abierto “contiene un kit que un programador puede utilizar para estructurar y controlar un robot”.

Adaptar el ‘software’ a distintos soportes también es cada vez más sencillo. “Hoy en día, todos los robots vienen con Linux y un procesador bastante bueno”. Según Wilcox, cabe incluso la posibilidad de integrar un móvil inteligente en su estructura. Habla sobre la empresa española Aisoy, que tiene a la venta un can robótico, Aisoy1. La original mascota, a la que no hay que sacar a pasear, viene con un set de piezas para montarla y puede programarse a gusto del usuario. “Está inspirado en el perro del Doctor Who, llamado K9, aunque su versión mecánica tiene una personalidad un tanto diferente: sabe lo que puede dañarle, así que tiene miedo de la lluvia”.

La empresa española Aisoy comercializa un perro robótico

La empresa española Aisoy comercializa un perro robótico

En cuanto a los programas que implican la conversión de voz a texto, y viceversa, el informático señala a Nuance’s Dragon como el programa estrella. “El asistente personal de Apple, Siri, y el de IBM, Watson, lo han hecho muy popular”, indica. “Sin embargo, a la tecnología de voz y texto le falta mucho para ser lo suficientemente rápida y humana”.

Cada vez son más listos y más majos. Pueden ser policías, convertirse en tu mejor amigo o hasta en tu pareja virtual, si no te importa que jamás te pregunten cómo ha ido el día. Pero de todas las cualidades, hay una que les acerca especialmente a las personas. “¿Tengo pinta de horno microondas?”, ironiza Mitsuku cuando se le pregunta si cocina. Wilcox cree que el humor es un signo de humanidad, “así que ser gracioso quizá sea una de las cosas que hagan a los ‘chatbots’ más humanos”.

“Mi mujer es una inmadura. Cada vez que me estoy bañando viene y hunde todos mis barcos”, escribe el ‘chatbot’ en la pantalla. Después de todo, sí tiene algo de persona: se sabe más de veinte chistes diferentes.

Mitsuku puede ser irónica y hasta hacer bromas

Mitsuku puede ser irónica y hasta hacer bromas (Foto: Hoja de Router)

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Las imágenes de este reportaje son propiedad, por orden de aparición, de Michele M.F., Bruce Wilcox, Wikipedia y Aisoy.com

Article source: http://www.eldiario.es/hojaderouter/tecnologia/software/chatbot-robot-programa-Mitsuku-Eugene-ELIZA_0_277523237.html

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Sindicatos, empresas y ecologistas firman una declaración a favor …

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jul 042014
 


Autoconsumo energético

MADRID, 4 Jul. (EUROPA PRESS) –

   Decenas de organizaciones españolas han mostrado su apoyo al desarrollo del autoconsumo energético en España en un manifiesto bajo el lema ‘Autoconsumo y/es Libertad’, como respuesta al borrador de real decreto de autoconsumo que “hará inviable económicamente esta forma eficiente y sostenible de consumo energético”.

   En un comunicado, CC.OO. de Industria, Fitag-UGT, Pimec y la Plataforma para el Impulso de la Generación Distribuida y el Autoconsumo Energético, promotoras de la iniciativa, han señalado que pretenden “defender el desarrollo del autoconsumo en sus diferentes modelos”, así como evitar “la eliminación de cualquier barrera que frene la expansión de una opción tecnológica beneficiosa para el ciudadano, las empresas y para el conjunto del país”.

   Estas entidades apuntan que, en los últimos años, la tecnología de autoconsumo ha evolucionado gracias a la reducción de costes y a las sucesivas innovaciones en la cadena de valor. Estos avances, aseguran, han logrado que alcance un precio competitivo y se convierta en una opción viable para ciudadanos, comercios, autónomos y pequeña y mediana empresa.

   Por otro lado, el manifiesto defiende que “el autoconsumo es libertad y competitividad” para los ciudadanos y las empresas, representa mayor independencia, es motor de crecimiento y empleo.

   De esta forma, subrayan que mejora la independencia energética de España, es un vector de eficiencia energética, promueve el uso eficiente de los recursos y el desarrollo tecnológico y es parte del nuevo modelo económico. También destacan que el autoconsumo con energías renovables contribuye contra el calentamiento global del planeta.

   Por el contrario, critican que el borrador de real decreto de autoconsumo interviene la libertad individual y de los ciudadanos.

   Algunas de las organizaciones que se han adherido al manifiesto son ACER, Aecim, Aifoc, Aperbal, APPA, Aprean, Aremur, Asece, Asiecam, Avaesen, Cluster de la energía de Extremadura, Conaif, Ecologistas en Acción, Femeval, Fenite, Ferca Territorial Barcelona, Fiecov, Fundación Desarrollo Sostenible, Greenpeace, Gremi d’Instal.ladors i Pimes CRM, OCU, Plataforma para el nuevo modelo energético, Sercobe, Amigos de la Tierra, UNEF, UPA, WWF y Asefosam.

   Además, los partidos políticos PSC, ERC, Equo y Ciudadanos también han mostrado su apoyo al manifiesto.

   Por último, ante la iniciativa de los agentes sociales, la industria y la sociedad civil en general, los promotores del manifiesto confían en que se origine un diálogo con el Gobierno y  se desarrolle un nuevo real decreto que posibilite la implantación de un autoconsumo energético viable y eficiente.

Article source: http://www.europapress.es/epsocial/ong-y-asociaciones/noticia-sindicatos-empresas-ecologistas-firman-declaracion-favor-autoconsumo-energetico-espana-20140704113347.html

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Luces y sombras del coche conectado en España

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jul 042014
 

ABC de España 2 / Automóvil y conectividad son dos palabras que se pueden pronunciar ya en una misma frase sin que nadie se extrañe demasiado. Los coches han aprendido (están aprendiendo), a conectarse a internet y a sacarle partido a las inmensas posibilidades de la S ociedad de la Información . Música online, redes sociales, “apps” de varias clases… Sin embargo, y según revela el “I estudio anual de coches conectados” , elaborado por IAB Spain , asociación especializada en publicidad y el márketing digital, la mayor parte de ese camino está aún por recorrer.

En cierto modo, la situación recuerda a la de la telefonía móvil justo antes de la aparición de los “smartphones”. Cada fabricante haciendo la guerra por su cuenta , todos intentando sacarle partido a la Red, pero sin mirar siquiera lo que está haciendo el vecino. El resultado: un mercado incipiente, inmaduro, muy fragmentado y ciertamente confuso , aunque destinado a convertirse, inevitablemente, en uno de los pilares del tan cacareado “Internet de las cosas”.

Para empezar, y según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles (ANFAC) , se comercializan en España 54 marcas diferentes de coches. De ellas, 24 ofrecen ya algún tipo de conectividad , aunque sólo 21 disponen de una auténtica estrategia en este campo.

Para llevar a cabo el trabajo, iab Spain ha analizado a fondo las características de conectividad de 21 modelos de automóviles de 15 marcas diferentes. Se trata de Audi, BMW, Citröen, Ford, Infiniti, Lexus, Mazda, Mercedes, Mini, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Toyota y Volvo. No son todas las que están, pero sí un número más que representativo para hacerse una idea bastante acertada de la situación.

En total, los expertos de iab han analizad o 223 “apps”, de las que el 62% eran “in car” (es decir, integradas directamente en el coche) y el 37% restante se manejaban a través del “smartphone “. De las 15 marcas analizadas, solo 11 disponen de un portal on line para gestionar o activar los servicios conectados. Y 11 también (aunque no las mismas) han puesto en marcha ya sus propias tiendas de aplicaciones. Cabe destacar que sólo dos marcas (Ford e Infiniti) ofrecen las soluciones de conectividad de serie y en todos sus modelos, incluso en los más bajos. Para el resto se trata de un “lujo” cuyas prestaciones aumentan según aumenta la gama del coche, o un añadido opcional por el que hay que pagar aparte.

Los modelos que disponen de más aplicaciones son BMW (que tiene hasta 34 diferentes), seguido de cerca por Renault (con 24) y Mercedes (con 22). Los que menos “apps” ofrecen son Opel, Ford y Lexus, aunque fuentes de esas compañías sugieren que esa “economía de apps” obedece a motivos de seguridad. Y es que un virus informático en un coche puede ser mucho más peligroso que en un teléfono…

Un ejemplo de la fragmentación de este incipiente sector es la existencia de hasta siete métodos diferentes de conexión a Internet : SIM embebida (viene de fábrica, el usuario no puede quitarla ni cambiarla. Se paga un tanto al año al fabricante del coche); SIM integrada (la introduce el usuario, que elige operadora y tarifas); Tethering (toma la conexión del teléfono móvil) vía Bluetooth, USB o Wifi; Teléfono integrado y Dongle USB 3G (una llave USB activa la conectividad). Las diferentes marcas ofrecen uno o varios de estos sistemas al mismo tiempo, de modo que el usuario pueda seleccionar el que prefiera.

Hay que tener en cuenta que las “apps” no pueden funcionar en un automóvil de la misma forma a como lo hacen en un teléfono. En el coche, por ejemplo, no puede haber vídeos, ni textos largos, ni juegos, ni nada que pueda distraer al conductor o entorpecer la conducción. Aunque tampoco en este punto hay unanimidad. BMW, Mercedes y Volvo, por ejemplo, son las únicas marcas que ofrecen un navegador web. Y muy pocos, como Renault, se atreven a incluir algún juego en el menú , aunque dichos juegos están bloqueados cuando el coche está en movimiento.

De la misma forma que lo visual y lo táctil han conquistado el mercado de los teléfonos y los tablets, en los coches lo más demandado es el control de voz. Un control de voz, claro, que a ser posible nos entienda a la primera y que no nos obligue a recorrer menús de preguntas interminables sólo para hacer una llamada. Existen hoy varios proveedores, pero no todos ofrecen, ni mucho menos, la misma calidad.

De las 15 marcas del estudio, 12 incluyen un asistente vocal o algún tipo de control por voz . 9 incorporan también una pantalla táctil, que en muchos casos (7 marcas) se complementa con un mando o joistyck estratégicamente colocado entre los asientos delanteros, a mano del conductor .

Entre las apps externas más destacadas, Facebook es la que más presencia tiene en el automóvil. Los coches que incluyen esta red social (9 marcas) son capaces de leer los mensajes a petición del conductor. Le siguen de cerca la “app” de búsquedas online de Google (que integran 8 marcas de coches) y Twitter (que está presente en 7). Las “apps” gratuitas conviven con aquellas que requieren de una suscripción para acceder a los servicios, como las de música on line. Los fabricantes optan por incluir servicios gratis durante un tiempo limitado.

La pugna de Apple y Google La fragmentación actual en la oferta de conectividad al volante, sin embargo, tiene los días contados. Y es que los “gigantes tecnológicos” se han fijado ya desde hace tiempo en los automóviles, y empiezan ya a hacer sus movimientos y a firmar sus alianzas.

Tenemos, por ahora, cuatro sistemas operativos diferentes intentando llevarse la parte del león de este suculento pastel: Car Play, de Apple ; Android Auto , de Google; Windows in the car, de Microsoft; y Mirror Link, desarrollado por Nokia . Los cuatro tienen como objetivo llevar hasta el automóvil muchas de las ventajas de las que disfrutamos con el móvil. Y los cuatro saben cómo hacerlo, aunque no se puede descartar que cuando empiecen a implantarse en nuestro país, entre la segunda mitad de este año y la primera del siguiente , alguno de los fabricantes de automóviles decida entrar en la pugna y luchar por imponer su propia solución.

En medio de este panorama, nadie parece haberse fijado en el hecho de que la conectividad implica consumo de datos . Y no es lo mismo bajar en el teléfono una canción de vez en cuando que estar permanentemente conectado a un servicio de música por streaming en el coche. Por supuesto, tanto para la música como para los navegadores o las apps de noticias, se necesita banda ancha, y también una buena cobertura, sin la que ningún servicio online está garantizado. Ninguna operadora ofrece aún una tarifa especial para automóviles, lo cual puede llegar a ser todo un problema a la hora de pagar las facturas.

Ofertas presentes MIRRORLINK: Es una tecnología anteriormente conocida como Terminal Mode. Funciona de la siguiente manera: el usuario conecta el Smartphone al sistema de infotainment del coche mediante un cable y, automáticamente, algunas apps del teléfono se proyectan en la pantalla del mismo.El Car Connectivity Consortium, el ente detrás de esta tecnología, ha creado una certificación MirrorLink, de tal manera que solo las apps que tengan esta certificación puedan ser mostradas mientras se conduce para garantizar la seguridad en la conducción. Esta solución esta pensada principalmente para dispositivos Android. Su principal problema radica en que su compatibilidad está sujeta a las fabricantes de teléfonos con los que ha llegado a algún acuerdo. Si el conductor tiene un teléfono que no esta asociado a esta plataforma , no funcionará MirrorLink. En España, este estándar se ha introducido de forma oficial de la mano de Volkswagen y su nuevo Polo. Marcas de telefonía que soportan Mirror Link: •HTC •LG • Nokia • Panasonic • Samsung • Sony Fabricantes que han llegado a acuerdos con esta plataforma: General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mazda,Mercedes, PSA Peugeot−Citröen, Renault, Toyota Y Volkswagen CARPLAY: SISTEMA DE APPLE: Su presentación tuvo lugar el pasado Salón del Automóvil de Ginebra de la mano de Volvo y ya en la actualización a iOS 7.1 se incluía esta funcionalidad. CarPlay estará disponible a lo largo de 2014. Básicamente, la concepción es la misma que la de MirroLink: proyectar algunas aplicaciones del iPhone en la pantalla del sistema de infotainment, siempre y cuando sean seguras para la conducción. La diferencia principal radica en el diseño, ya que la pantalla proyectada tendría la estética del sistema operativo móvil de Apple. Resulta importante destacar que no hay ninguna versión de iOS funcionando en el coche, es una proyección de la pantalla del teléfono en el propio sistema operativo del coche. Actualmente las aplicaciones anunciadas que son compatibles con este sistema son las siguientes: Mapas de Apple, Podcasts, Spotify y Stitcher. Esta solución también permite integrar el asistente vocal Siri en el propio coche para los comandos de voz. También se puede interactuar con el sistema a través de los mandos del volante y, por supuesto, la pantalla táctil. Fabricantes que han llegado a acuerdos con esta plataforma: Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Ferrari, Ford, Dodge, Fiat, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, PSA Peugeot−Citröen, RAM, Subaru, Volvo, Suzuki, Toyota ANDROID AUTO: La conferencia de desarrolladores de Google celebrada a finales de junio por fin desveló más información sobre su concepción de Android en el coche. El nombre del sistema es Android Auto y, como MirrorLink o Carplay, pretende proyectar alguna de las funciones del teléfono en el sistema multimedia del coche. La principal ventaja de esta tecnología con respecto a MirroLink es que no necesita la compatibilidad con terminales concretos, sino que va integrada en el propio sistema operativo de Android o, lo que es lo mismo, todos los teléfono que lleven este software. Android Auto cuenta con un diseño simplificado para facilitar la lectura al conductor y disminuir las distracciones al volante. Además, ha puesto mucho énfasis en el control por voz, para facilitar la usabilidad del sistema. En principio, las aplicaciones que estarán disponibles en la pantalla del vehículo serán Google Maps y Google Play Music, aunque firma como Spotify han anunciado su apoyo a esta plataforma. Su estreno podría llegar en otoño y, en teoría, cuenta con el apoyo de 40 fabricantes. Tambieén resulta interesante destacar que, aunque esta sería de alguna forma la versión oficial de Android en el coche, ya existen fabricantes que utilizan el sistema operativo Android como Volvo y Renault. Fabricantes que han llegado a acuerdos con esta plataforma: Abarth ,Acura, Alfa Romeo, Audi Bentley, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Maserati, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Ram, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Volkswagen y Volvo WINDOWS IN THE CAR, DE MICROSOFT : El último estándar de conectividad en llegar ha sido Windows in the car, cuya interfaz estaría basada en Windows 8. Pero esta alternativa no es un sistema nuevo, sino una solución tecnológica basada en MirrorLink y adaptada a los smartphones con Windows Phone. No en vano, Microsoft forma parte del consorcio de MirrorLink.

Con Información de ABC de España 2

Article source: http://www.entornointeligente.com/articulo/2768899/Luces-y-sombras-del-coche-conectado-en-Espana-04072014%20style=

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Justicia ofrece la experiencia española en nuevas tecnologías a los …

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jul 042014
 

El director general de Cooperación Jurídica Internacional, Ángel Llorente, ha ofrecido la experiencia de España en nuevas tecnologías a los asistentes a la reunión de la Comisión Delegada de la Conferencia de Ministros de Justicia de los Países Iberoamericanos (COMJIB) que se celebra hoy y mañana en Antigua, Guatemala. El objetivo del encuentro es avanzar en la construcción de un espacio jurídico iberoamericano y profundizar en la cooperación judicial a través de la Red Iberoamericana de Cooperación Jurídica (Iber-Red).

Durante su intervención, Llorente incidió en la importancia de las tecnologías de la información y la comunicación en el ámbito de la Administración de Justicia, algo que ya se apuntó en la XV Conferencia de Palma de Gran Canaria, en 2006, y recordó que “los teléfonos celulares de hoy son más importantes que las computadoras de hace ocho años“, lo que obliga a una permanente actualización. Por eso, señaló que “la inversión en nuevas tecnologías es un medio y no un fin en sí mismo“.

Entre los avances en esta materia realizados, el director general de Cooperación Jurídica Internacional citó el convenio iberoamericano sobre el uso de la videoconferencia que entrará en vigor el próximo día 17 y ha sido ratificado por España, México y República Dominicana.

También se refirió al Plan Estratégico de Modenización que se realizó en España entre 2009 y 2012, y el actual Plan de Acción, que comenzó en 2012 y esta previsto que concluya en 2015. De ellos se han extraído importantes lecciones como la importancia de la interoperatibilidad de los sistemas, que las aplicaciones de las distintas administraciones sean compatibles y que permitan la reutilización de datos.

En esa línea se sitúa el portal de la Administración de la Justicia, el Registro Unificado Penal -para tribunales, Policía y Fiscalía sobre procesados- o el Punto Neutro Judicial que permite a los profesionales de la Justicia la posibilidad de consultar las bases de la Agencia Tributaria, el Registro de la Propiedad o de Tráfico, por ejemplo.

Llorente explicó a sus colegas de la COMJIB la experiencia de Lexnet, que permite la notificación y presentación de escritos judiciales, y la apostilla electrónica, con la que se autentifican documentos digitales.

La COMJIB tiene por objeto el estudio y promoción de formas de cooperación jurídica. Su fin último es la construcción de un espacio jurídico iberoamericano, a través de la armonización legislativa, pero de forma orientativa y no vinculante, a diferencia de como ocurre en la Unión Europea. España y Portugal contribuyen a que sirva de vía de comunicación con Europa.

Article source: http://www.elderecho.com/tecnologia/Justicia-tecnologias-Conferencia-Ministros-Iberoamericanos_0_697125025.html

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