El presidente de Costa Rica subraya "relación madura" de su país …

 Ciencia  Comentarios desactivados en El presidente de Costa Rica subraya "relación madura" de su país …
may 072017
 

El presidente de Costa Rica, Luis Guillermo Solís, inicia el lunes su primera visita oficial a España, un país con el que afirma, en una entrevista con Efe, que el suyo tiene una “relación madura” y con el que quiere “refrescar esos caminos que tienen que ver con temas de interés común”.

“Costa Rica y España tienen una relación madura, de mucho tiempo, fundada en entendimientos de legalidad, acuerdos, convenios y por lo tanto lo que vamos a hacer es refrescar esos caminos que tienen que ver con temas de interés común”, dijo Solís a Efe.

Destacó también “la intensa agenda para tratar temas de cooperación bilateral, inversiones, exportaciones, de negocios”.

Tendremos reuniones con empresarios, personas del mundo de la cultura, medios de comunicación… etc.” que va a mantener durante los dos días de estancia en España y señaló como “muy importantes” las reuniones con el Rey Felipe VI y el presidente del Gobierno Mariano Rajoy.

“Va a ser un programa verdaderamente positivo -dijo Solís-, no necesariamente vamos con metas específicas de cooperación ni cosas por el estilo”.

Uno de los asuntos que el presidente costarricense quiere abordar en su visita a España es el del agua: “Para nosotros es muy importante y en el que sabemos que España está reforzando su cooperación es el del agua, su saneamiento y tratamiento”.

“Esto es fundamental porque estamos en Costa Rica con un plan nacional hasta el año 2030, que busca fortalecer el tratamiento de agua, un tema en el que Costa Rica estaba muy atrasado con respecto a América Latina”, señaló a Efe Solís.

Asimismo se refirió a la planta de tratamiento ‘Los Tajos’, que “es una de las varias que se necesitan en Costa Rica. La experiencia española y la tecnología española fue la base conceptual que nos permitió desarrollar esa planta con fondos de la cooperación española”.

“Los Tajos” es la planta de tratamiento de aguas más grande de Centroamérica, construida por la empresa española Acciona y que beneficia al área metropolitana de San José.

“Me gustaría analizarlo con más detalle porque podríamos tener allí un ámbito de cooperación muy importante”, añadió.

El presidente costarricense se refirió igualmente a otros puntos de su agenda, entre los que citó la integración de Centroamérica, el tratamiento de desastres, el desarrollo de buenas practicas en innovación y responsabilidad social empresarial o el cambio climático.

“España y Costa Rica tenemos agendas muy comprometidas con los acuerdos de París y lo vamos a ratificar”, dijo el presidente centroamericano, que también se refirió al ingreso de su país en la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), “donde Costa Rica tiene el apoyo español”.

Subrayó que “es un viaje que hago con gran ilusión. La primera dama (Mercedes Peña) y yo llevamos mucho tiempo esperando la posibilidad de visitar un país que queremos entrañablemente”.

“Ella más todavía porque, como española, quiere tener la posibilidad de ir a su patria a trabajar por su patria adoptiva. Tiene un programa propio muy focalizado en temas de trabajo con cooperativas y empresas de la economía social solidaria”, afirmó.

La visita de Solís es la primera que realiza a España un jefe de Estado de Costa Rica desde 2008 en que el entonces presidente Oscar Arias viajó al país europeo.

“Es un viaje largamente postergado en dos ocasiones por fuerza mayor por las erupciones del volcán Turrialba la primera, y por situaciones de orden político en España, la segunda”, recordó el presidente costarricense.

Añadió que también realizará una visita a la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, “para tratar temas locales”.

El presidente costarricense viaja a España con “una invitación a su majestad el Rey y al presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, para que visiten Costa Rica”, añadió.

Felipe de Borbón asistió en mayo de 2014, entonces como príncipe de Asturias, a la investidura de Solís.

Tras la visita a España, Solís viajará durante dos días a Holanda “para atender principalmente temas de orden económico y comercial y mirar posibilidades de que Costa Rica aprenda de la experiencia holandesa en temas de construcción de centros logísticos para la distribución de fruta fresca y otros perecederos”.

Consideró que “la experiencia del puerto de Rotterdam y el de Amsterdam pueden ser muy importantes para Costa Rica”, en especial para la inauguración en 2018 del puerto de contenedores de Moín (Limón).

Solís indicó que la experiencia de Holanda en puertos puede servir “para generar en Limón oportunidades para el acopio, distribución y mercadeo de productos frescos de todo el Caribe”.

También visitará el Reino Unido, a invitación de la organización de análisis de la política internacional Chatham House, donde disertará sobre el empoderamiento económico de las mujeres.EFE

mah/lbb/emm/arm


EFE en espaol

EFE – Agencia EFE – Todos los derechos reservados. Está prohibido todo tipo de reproducción sin autorización escrita de la Agencia EFE S/A.

Article source: https://www.terra.cl/noticias/mundo/latinoamerica/el-presidente-de-costa-rica-subraya-relacion-madura-de-su-pais-con-espana,290f89fc0e877555901eb9b3fcf5a237zaeut2db.html

Share
 Posted by at 1:09 pm

Más control tecnológico se vienen las cámaras de fotomultas que se …

 Ong social  Comentarios desactivados en Más control tecnológico se vienen las cámaras de fotomultas que se …
may 072017
 

En los últimos años la tecnología se fue convirtiendo cada vez más en una aliada de la seguridad vial. Y ahora podría avanzar otro paso. Las empresas que se ocupan de las cámaras de seguridad que se usan para las fotomultas afirman que ya podrían utilizarse equipos que permitirían detectar a los conductores que manejen hablando por el celular o sin usar el cinturón de seguridad. Es decir, las cámaras de las fotomultas se meten adentro de los autos.

Así lo informaron en la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Transito de la República Argentina (CECAITRA). “Estas cámaras se enfocan en las personas que viajan en los asientos delanteros. Además, detectan la circulación sin luces encendidas. Los equipos poseen sensores de movimiento y cámaras de alta resolución de captura frontal de imágenes, que en un solo cuadro incluyen el frente del vehículo con su correspondiente patente y la imagen del habitáculo”, explicaron en la institución. Los aparatos también permiten observar si se están llevando menores en los asientos delanteros.

Vigilados. Las nuevas cámaras, que ya funcionan en España.

Estos equipos ya funcionan en España, por ejemplo. Hay más de 300 cámaras en todo el país, instalados en cabinas de peajes, en los semáforos o en postes en las veredas. También captan con nitidez las chapas patentes.

Las multas por no usar el cinturón de seguridad, llevar a un menor de 12 años en el asiento delantero y hablar por celular son de 100 Unidades Fijas, que hoy equivalen a $ 1.040 (se determinan en base al valor de medio litro de nafta). La de enviar mensajes de texto es de $ 2.080. Y la de circular sin luces encendidas, de $ 728.

Mirá también

Las infracciones por máquinas ya cuadruplicaron a las manuales

Para los especialistas en seguridad vial sería un avance muy interesante. “El uso del cinturón de seguridad es muy bajo. En la Ciudad es del 65%. En Argentina podrían salvarse 1.000 vidas por año”, afirmaron en la ONG Luchemos por la Vida.

Mirá también

Trágico amanecer en la Panamericana: tres muertos en distintos accidentes

En tanto, Fabián Pons, presidente del Observatorio Vial Latinoamericano, aseguró que “desde el punto de vista de la seguridad vial es una herramienta muy interesante. La duda es el aspecto legal, por la supuesta invasión a la privacidad. Hubo casos de multas de exceso de velocidad anuladas porque se veía dentro del auto”.

“​

Desde el punto de vista de la seguridad vial es una herramienta muy interesante. La duda es el aspecto legal, por la supuesta invasión a la privacidad. Hubo casos de multas de exceso de velocidad anuladas porque se veía dentro del auto, dice Fabián Pons, presidente del Observatorio Vial Latinoamericano.

Esa es una de las polémicas que abren este tipo de dispositivos. Por ejemplo, cuando se instalaron las cámaras de seguridad en las calles para prevenir delitos, el Gobierno porteño tuvo que incluir un software que impidiera que se viera a través de las ventanas dentro de las viviendas.

En foco. De una de las cámaras de avanzada, en España.

La otra discusión es si en realidad este tipo de dispositivos no son utilizados con fines recaudatorios. Un argumento en ese sentido es que el Estado no publica en la web la ubicación de esos dispositivos, como sí se hace en otras ciudades. En el Gobierno porteño lo niegan y responden que el verdadero éxito de la política de cámaras es, justamente, cuando ya no detectan infractores porque la gente respeta las leyes.

En la Ciudad siempre se mostraron a favor de sumar tecnología para el control vial. “Asumimos el compromiso de reducir 30% las víctimas fatales en siniestros viales para 2019. Siempre evaluamos la aplicación de tecnologías novedosas. La inclusión de nuevos dispositivos para optimizar los controles en la calle es de extrema importancia en una ciudad como Buenos Aires, en la que circulan 1.800.000 autos por día, 37 mil taxis y 10 mil colectivos”, comentaron en la Secretaría de Tránsito y Transporte.

Mirá también

La Ciudad ya tiene casi 200 cámaras de fotomultas: ¿son preventivas o recaudatorias?

“​

Asumimos el compromiso de reducir 30% las víctimas fatales en siniestros viales para 2019. Siempre evaluamos la aplicación de tecnologías novedosas, comentaron en la Secretaría de Tránsito y Transporte.

En la Ciudad ya hay casi 200 cámaras de fotomultas, a razón de una cada 15.000 habitantes. Aunque no se llega al nivel de otras ciudades, como San Pablo (una cada 10.000), Buenos Aires sí supera a otras capitales sudamericanas como Montevideo o Santiago de Chile.

Sólo el año pasado, el Gobierno sumó 24 equipos con Sistema de Reconocimiento Electrónico de Patentes para detectar a los vehículos que circulan sin permiso en la zona de exclusión del Microcentro. También hay 24 “cascos inteligentes”, cámaras que llevan agentes de tránsito que se mueven en moto. Y 40 artefactos que cubren varios carriles a la vez en las autopistas. Este año se sumaron los equipos en los carriles exclusivos para colectivos de la avenida Córdoba.

Mirá también

La cámara que se mueve, variante para combatir el mal estacionamiento

En los próximos meses podría haber más novedades. Es que se está evaluando instalar cámaras de seguridad en los colectivos, para controlar posibles delitos pero también que corroborar que los vehículos circulen correctamente.

El año pasado se hicieron en la Ciudad 3.070.000 fotomultas, más 770.000 infracciones manuales. La falta más común en las calles porteñas es el mal estacionamiento, pero entre las que se detectan con tecnología lidera el exceso de velocidad, que tuvo 1.700.000 actas .

Article source: https://www.clarin.com/ciudades/control-tecnologico-vienen-camaras-fotomultas-meten-adentro-auto_0_SJcjVWFkb.html

Share

FIS – Noticias – Nuevo buque científico fortalecerá investigación de …

 Ciencia  Comentarios desactivados en FIS – Noticias – Nuevo buque científico fortalecerá investigación de …
may 072017
 


El buque oceanográfico polar Carrasco. (Foto: Alejo Marchessini/CC BY-SA 4.0)

Nuevo buque científico fortalecerá investigación de recursos pesqueros





PERÚ


Wednesday, April 26, 2017, 23:10 (GMT + 9)

Un nuevo buque de investigación, considerado el más moderno de América latina, permitirá continuar y fortalecer las acciones en torno a investigación y evaluación de los recursos hidrobiológicos en el litoral peruano.

Se trata del buque oceanográfico polar (BOP) Carrasco, que arribará en los próximos días al puerto del Callao, procedente de España, informó el Ministerio de la Producción (Produce).

El viceministro de Pesca y Acuicultura del Ministerio de la Producción, Héctor Soldi, indicó que el rompehielos Carrasco es un buque de la Marina de Guerra que servirá para mejorar la capacidad científica del país.

Entre sus especificaciones técnicas, la embarcación cuenta con 95,3 metros de eslora por 18 de manga, capacidad para 50 tripulantes y 60 científicos y una velocidad máxima de 16 nudos.

Tiene equipos de muestreo de agua y del fondo marino, un vehículo de operación remota con una profundidad de operación de hasta 1.000 metros, dos vehículos autónomos sumergibles con capacidad de navegación de 24 horas, sensores para mediciones de temperatura, conductividad y corrientes marinas y batimetría multihaz.

La construcción y adquisición de este buque se enmarcó en el denominado proyecto de inversión pública “Mejoramiento de los Servicios de Investigación Oceanográfica de la Marina de Guerra del Perú en el Dominio Marítimo y de la Antártida”.

En diciembre del 2014 la Marina de Guerra del Perú y la empresa Construcciones Navales P. Freire S.A. suscribieron un contrato internacional para la adquisición y construcción de este buque.

El nuevo BOP Carrasco debe su nombre al insigne peruano Eduardo Carrasco y Toro, eminente científico que llegó a ocupar el cargo de “Cosmógrafo Mayor del Virreinato del Perú”, para luego colaborar directamente con el general José de San Martín mediante la elaboración de planos para la Expedición Libertadora de 1820. 


[email protected]
www.fis.com

 Imprimir

Article source: http://fis.com/fis/worldnews/worldnews.asp?monthyear=&day=26&id=91333&l=s&special=&ndb=1%20target=

Share

Argentina conquista a España con su gastronomía

 Ciencia  Comentarios desactivados en Argentina conquista a España con su gastronomía
may 072017
 

Argentina conquista a Espaa con su gastronoma

RELACIONADAS

Argentina fue “País Invitado” en el Málaga Gastronomy Festival, la más importante convocatoria del turismo gastronómico del sur de España, cuya cuarta edición finaliza mañana en la Plaza de la Marina. Un costillar para mil personas hizo deleitar a los visitantes que disfrutaron de la cocina argentina y del show del grupo de danza tradicional folklórica argentina “Malevo”, distinguido recientemente con la Marca País.

 

En ese marco, el ministro de Turismo de la Nación, Gustavo Santos, destacó que la presencia de Argentina en el Málaga Gastronomy Festival fue un verdadero éxito, no solo contribuyo para “posicionar nuestra cultura gastronómica en el mundo”, sino que permitió acercarnos aun mas con los hermanos españoles”.

“El Plan CocinAR constituye una ingeniería de consenso de todos los actores intervinientes, la cocina representa la diversidad de un país”. Al respecto, subrayó la puesta en marcha del programa de turismo gastronómico “con el que avanzamos en el desafío que nos hemos planteado de que nuestro país sea un nuevo polo gastronómico mundial en cinco años”.

La activación en la vía publica en la Plaza de la Marina en Málaga, comenzó pasadas las 8 de la mañana, donde los cocineros argentinos, supervisados por los cheffs, Soledad Nardelli y Javier Rodríguez, asaron 4 costillares de 20 kilos cada uno, 4 vacíos de 4 kilos, 30 kilos de chorizos, 10 de morcilla y 5 de entraña, que los cientos de espectadores, no solo pudieron disfrutar de la gastronomía criolla, sino que disfrutaron del folklore argentino con la actuación del gruo de Malambo “Malevo”, y vivieron la Experiencia 360, y la muestra fotográfica denominada “Gastronomía Argentina”

Durante las tres jornadas, entre las actividades realizadas en el MFG17, hubo disertaciones de los chefs en el “Aula Gastronómica Argentina”, “Cata de vinos argentinos” a cargo de Mercedes Blassi y Show Cooking con Soledad Nardelli y Javier Rodríguez.

Participaron también, el secretario de Turismo de la Nación, Alejandro Lastra; el cónsul adjunto de Argentina en Cádiz, Martín Rearte; el promotor de la Feria, Álvaro Muñoz, representantes de la Cámara Argentina de Turismo,  autoridades e invitados especiales.

SANTOS PRESENTÓ EL PLAN COCINAR EN MALAGA

El ministro de Turismo de la Nación, Gustavo Santos, junto al alcalde de Málaga, Francisco de la Torre; el presidente de la Disputación de esa ciudad, Elias Bendodo, y el presidente de la Real Academia de Gastronomía de España e Iberoamérica, Rafael Anson, participaron del cooktail de bienvenida de Argentina como País Invitado al Málaga Gastrónomy Festival, donde se presentó al Plan CocinAR en el Muelle Uno a orillas del mar mediterráneo de Málaga.

El Plan de Turismo Gastronómico, fue desarrollado por el Ministerio de Turismo de Argentina, para la revalorización del patrimonio cultural gastronómico argentino, el desarrollo del Turismo Gastronómico, el posicionamiento de la cocina argentina a nivel nacional e internacional, y la dinamización de las economías regionales: a través de la diversificación productiva y la puesta en valor de los alimentos trabajando con los actores de la cadena gastronómica a fin de integrarlos a la oferta turística. Generando de este modo nuevas oportunidades para el incremento del empleo, el aumento en el ingreso de divisas y la disminución de la pobreza.

Este plan tiene como socios estratégicos a la Cámara Argentina de Turismo e instituciones asociadas y al sector público con un trabajo articulado con el Ministerio de Agroindustria de la Nación, INTA y Fundación ArgenINTA, con quienes trabajamos directamente con los productores, y con el sector de alimentos y bebidas, el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, con quienes emprenderemos líneas de investigación para que nuestra gastronomía este a la vanguardia mundial y con el Ministerio de Educación de la Nación, a través de la incorporación del plan de las escuelas agrtecnicas, y de la generación de contenido especifico para las carreras afines.

Cabe destacar que el ministro Santos, hizo entrega de unos presentes y regaló unos cuchillos especiales a los chefs más destacados de Argentina que deleitaron a los mañagueños: Javier Rodríguez, del restaurante José Carlos García; Soledad Nardelli, del restaurante Sollo; Guido Tassi,  del restaurante El Lago; Germán Martitegui, del restaurante Teggi, y Mauricio Giovanonni, del restaurant Messina.

 

Article source: http://misionesonline.net/2017/05/06/argentina-conquista-espana-gastronomia/

Share

9 consejos para vender más en Wallapop (y otras apps de …

 Ciencia  Comentarios desactivados en 9 consejos para vender más en Wallapop (y otras apps de …
may 072017
 


Con 20 millones de usuarios en España, Wallapop es la app de compraventa más popular. Hablamos con su Content Marketing Manager, Carlos A. Macho, que nos da algunas de las claves para vender más en esta popular aplicación. “Siempre recomendamos el uso de buenas fotos, propias. Tomarlas con buena luz, con fondos neutros y enfocar bien. También cuidar la descripción del producto con toda la información posible sobre el producto…, y sin faltas de ortografía”.

En la redacción de LOS40 tenemos algún que otro wallapoper. Nuestro compañero Pablo de Torres es un heavy user de esta aplicación y nos explica que “un truco que suelo utilizar es poner el precio en tienda del objeto que vendo (sobre todo si es caro) y subir una captura de pantalla de alguna web que lo demuestre. Así el comprador se puede hacer una idea de lo que se ahorra. Es el mismo truco de ventas que usan las tiendas en rebajas pero adaptado a esta aplicación”.

1. Cuida las fotos. La imagen es primordial y es lo primero que el comprador ve. Pablo de Torres nos cuenta que “a diferencia de otras tiendas donde en el proceso de compra entran los cinco sentidos, en la app solo entra por la vista, así que cúrratelo. Ponlo bonito y cuida las imágenes como si fuera tu Instagram”.

2. Selecciona bien las palabras clave. Piensa en qué palabras usarías tú para buscar un artículo concreto e intenta incluirlas todas en la descripción de tu producto.

3. El precio. Es cierto que si fijas un precio tentador, tu artículo se venderá rápido, pero tampoco tienes por qué regalarlo. Toma nota del truco de Pablo de Torres y muestra el precio original en tienda siempre que sea posible para que el comprador entienda

4. No mientas. Si unos zapatos o una estantería tienen roces, no lo ocultes. La sinceridad se valora mucho.

5. Contesta rápido. Procura activarte las notificaciones y estar atento/a a cualquier mensaje. Si pasan los días y no contestas puedes echar a perder una potencial transacción.

6. ¿Cuándo es mejor subir un producto? Piensa un poco. Los usuarios están más activos por la tarde/noche, cuando ha terminado su jornada laboral o las clases. En cuanto a los días, por lo general, siempre será mejor subir tus productos a principios de mes, cuando la gente tiene más cash para gastar.

7. Las valoraciones. Tu reputación online es muy importante para los futuros compradores y hay varias maneras conseguirla, principalmente: siendo formal, agradable y puntual.

8. No marees a la gente cambiando la fecha u hora de entrega pero, sobre todo, muéstrate accesible y dale todas las facilidades a los compradores. Siempre que puedas añade a tus artículos un: “ven a verlo sin compromiso”.

9. Cosas que gustan:  que los artículos tengan poco uso, que estén en buenas condiciones y en su embalaje original y/o con etiqueta. También se aprecian mucho los objetos de coleccionista.

ALGUNAS CURIOSIDADES + SOBRE WALLAPOP

¿Cómo ha evolucionado la app desde que se lanzó?

Carlos A. Macho nos cuenta que “el crecimiento ha sido exponencial. La aplicación tiene ahora 4 años de vida y desde que se lanzó el primer spot no ha parado de crecer. Son más de 70.000 transacciones diarias en España y más de 100 millones de productos subidos”.

¿Quiénes son ahora mismo los “reyes” de vuestra app en España? ¿Cuál es el perfil del vendedor?

Depende mucho de la zona y producto que se vende. Hay muchísima gente que se gana un sueldo a través de wallapop y casi lo ha convertido en su modo de vida. El perfil de usuario, al contrario de lo que pueda pensarse, son hombres y mujeres de entre 30 y 45 años que no utilizan wallapop como una necesidad, sino como una plataforma donde encuentran oportunidades únicas y productos de calidad a mejor precio que en otros canales convencionales.

¿Qué es lo que más os ha impactado que se venda en vuestra plataforma?

Nos chocó mucho cuando apareció un vagón de tren, real. Al parecer era de un coleccionista que tenía varios vagones clásicos.

Article source: http://los40.com/los40/2017/05/04/tecnologia/1493898003_497373.html

Share
 Posted by at 1:07 am